聚四氟乙烯垫片阻水圈安装注意事项

聚四氟乙烯O型密封圈是气缸套的阻水圈，基本截面为圆形，也被称为聚四氟乙烯垫片阻水圈。如果和自紧聚四氟乙烯垫片油封的骨架装置相比较，就显得布局过于简单和省略了部分东西，既没有骨架又不能实现自紧绷簧，只能通过橡胶本身的弹性和柔韧性实现密封作用。

如果装置不够妥当，水套中大部分的冷却水会渗入曲轴箱，造成光滑质量变差、机油蜕变、加重发动机（含各运动件）的磨损，严重的会直接导致烧瓦抱轴等重大问题，所以装置聚四氟乙烯阻水圈时应注意以下事项：

1.缸套水封槽太深或者阻水聚四氟乙烯垫片过细，都会导致阻水聚四氟乙烯垫片装入缸套水封槽后，达不到高出弧面必定的高度。

解决方案：可加缠一层石棉绳在水封槽底部，涂上耐水的钙基光滑脂后将阻水O型密封件嵌入水封槽，再将缸套压入机体座孔。

2.缸套水封槽太深或者阻水聚四氟乙烯垫片过粗，都会导致阻水聚四氟乙烯垫片装入缸套水封槽后，超过弧面必定的高度，如此一来，缸套装置困难且会挤坏橡胶水封甚至是挤坏缸套。

解决方案：橡胶水封用纱布均匀打磨，将阻水聚四氟乙烯垫片装入缸套水封槽后凸出的高度合适的时候就是最合适的。还要把光滑脂均匀的涂在密封圈表面，就可以将缸套压人机体座孔。

3.缸套水封槽深浅不一或者阻水聚四氟乙烯垫片粗细不均匀时，橡胶圈装上缸套后凸出（凹凸不均）。

解决方案：要细心检查橡胶圈的问题，如果是水封槽的话，要将有问题的机件换下。

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